單向軸承是在一個方向上可(kě)以自由轉動，而在另一個方向上鎖死的一種軸承。單向軸承也叫超越離合器，隻是根據行業不同，作(zuò)用(yòng)不同來命名(míng)的。單向軸承的金屬外殼裏，包含很(hěn)多(duō)個滾軸，滾針或者滾珠，而其滾動座（穴）的形狀使它隻能(néng)向一個方向滾動，而在另一個方向上會産(chǎn)生很(hěn)大的阻力(所謂“單向”)。

型号：單向軸承：HF,HFL,FC,FCB,RCB,RC,F,IWC，EWC,DC,CSK,CKB(B200),ASNU,CKA,FWD,NF等等.

單向軸承的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)：

1.楔塊式設計

這種楔塊式單向超越離合器大體(tǐ)由内圈、外圈、楔塊組、楔塊保持架、強力彈簧及軸承組成。楔塊以在内外圈之間的楔入來從一個滾道向另一個滾道傳遞力量。楔塊有(yǒu)倆個的對角直徑，（即從楔塊的一角到另一對角的距離）其中(zhōng)的一個要大于另一個。楔作(zuò)用(yòng)發生在内外圈發生相對轉動時在比較大的橫截面上迫使楔塊有(yǒu)更大的垂直位置。

2.自鎖角楔作(zuò)用(yòng)主要依靠内外圈之間楔塊的楔入和自鎖角。

楔塊單向離合器的基本概念要求楔塊的摩擦系數與驅動方向上内圈突然産(chǎn)生扭矩有(yǒu)關系，這個摩擦值必須比自鎖角的正切值大。如果條件不安(ān)全，楔入将不會發生。

自鎖角是由楔塊的結構來決定的，内外圈上的點分(fēn)别用(yòng)用(yòng)楔塊和其連接。楔塊的設計中(zhōng)有(yǒu)一個很(hěn)低的初始自鎖角來确保開始時絕對的結合。随着扭矩的增加，楔塊上将産(chǎn)生一個可(kě)是使楔塊滾道偏轉的徑向力，導緻了楔塊滾轉到了一個新(xīn)的位置。楔塊經常被設計成有(yǒu)一個可(kě)以逐漸增大的自鎖角，與它從超越位置一直到最大承受載荷的位置一樣。比較大的自鎖角可(kě)以減小(xiǎo)由楔塊産(chǎn)成的徑向力，因此隻要在伸長(cháng)量和布氏硬度極限的要求内允許較大扭矩被傳遞。

3.斜坡和滾子式設計

斜坡和滾柱式單向離合器基本由筒式内徑的外圈、帶斜坡的内圈及分(fēn)别承受彈簧力且始終與内外圈緊密接觸的一組滾子組成。隻要其中(zhōng)的一個滾道在其運動方向上的旋轉對另一個産(chǎn)成了影響，這種排列就從本質(zhì)上确保了超越速度的即刻性和保證了立即驅動能(néng)力。

運用(yòng)這種型号的單向離合器可(kě)以适合在各種環境下的超越、分(fēn)度及止逆的使用(yòng)。

當作(zuò)為(wèi)一個超越單向離合器使用(yòng)時,斜坡式滾柱式單向離合器将會以這種方式安(ān)裝(zhuāng)，就是把外圈當做超越構件。這點對高速超越非常重要。在内圈超越的運用(yòng)中(zhōng)，作(zuò)用(yòng)在滾子上的離心力将導緻超越速度受限。

當作(zuò)為(wèi)一個止逆單向離合器使用(yòng)時,隻有(yǒu)内圈轉動的斜坡滾子式單向離合器适合于比較低的速度。如果需要的轉速高于被推薦的轉速時，建議使用(yòng)楔塊式單向離合器。

當作(zuò)為(wèi)一個分(fēn)度單向離合器使用(yòng)時,外圈經常被看成擺動元件，内圈經常被看成從元件。否則，滾子和彈簧的慣量将導緻誤差，特别是在高頻率分(fēn)度時。稀釋了的潤滑油和強力彈簧的運用(yòng)提供了高速分(fēn)度的準确性和高質(zhì)量性。